ARREGLANDO LAS LUCES TRASERA

SI SE FIJAN EL ESTADO ORIGINAL DEJA MUCHO QUE DESEAR POR QUE LOS CABLES QUE LE DAN LUZ A LOS PILOTOS VAN POR FUERA DEL VEHÍCULO. 

ESTUVE ENFIBRANDO LA PIEZA YA QUE LE ENTRABA AGUA, Y DESPUES PROCEDÍ A PINTARLA DE NEGRO. LAS CONEXIONES LAS CAMBIÉ POR DENTRO Y LA LUZ DE FRENO LE COLOQUÉ DOS BOMBILLAS. YA QUE TENÍA UN PORTALÁMPARAS SIN USAR.

DESPUES DE ENFIBRAR TANTO POR UN LADO COMO CON EL OTRO PROCEDÍ A PINTAR DE NEGRO. 

LOS PILOTOS SUPERIORES (LUCES DE GALIBO) TAMBIEN TUVE QUE DESMONTARLAS Y CONECTARLAS POR EL INTERIOR.

EL RESULTADO FINAL LA VERDAD ES QUE NO DESTACA POR NO ESTAR PINTADA TODAVÍA LA AUTOCARAVANA.

ARREGLO DEL SUELO DE LA AUTOCARAVANA.

EL SUELO ESTABA MUY ESTROPEADO POR ELLO TUVE QUE QUITAR LA TARIMA DE MADERA QUE HABIA Y AL RETIRAR LA MADERA, TUVE UNA SORPRESA, EN DOS ZONAS ESTABA LA MADERA, DESHECHA DE LA HUMEDAD, A LA SALIDA DEL BAÑO Y A LA ENTRADA DE LA AUTOCARAVANA.

DESMONTAJE.

 ASÍ ES COMO ME LO ENCONTRÉ, YA HABIA SIDO ARREGLADO EN SU MOMENTO, PERO NO MUY BIEN, COMO SE VE EN LAS FOTOS.

ESTE FUE EL PROCESO PARA REALIZAR EL ARREGLO.

ESTA ES LA ENTRADA DE LA AUTOCARAVANA.

PROCEDÍ A SUSTITUIR LA MADERA Y LA FIJE CON CAUCHO Y TORNILLOS. TANTO EN LA ENTRADA COMO EN EL PASILLO QUE DA AL BAÑO.

ESTA ES EN LA ENTRADA DE LA AUTOCARAVANA.

COMPRÉ LA MOQUETA Y LA TUVE QUE MARCAR, AFUERA YA QUE DENTRO NO HABIA POSIBILIDAD DE TRABAJARLA, ERA MUY GRANDE.

 LO HICE CON CARTÓN PARA SACAR EL MOLDE APROXIMADO, DE LA FORMA.

 HAY QUE ACORDARSE DE REALIZAR ESCUADRAS (60CM DE LADO-80CM DE LADO-100CM DE DIAGONAL) Y COMPROBAR MEDIDAS ENTRE UN PUNTO Y LOS DEMÁS.

 UNA VEZ CORTADA PROCEDÍ A MONTARLA DESDE EL CENTRO DEL PASILLO A LOS DEMÁS.

FALTA LA PIEZA DE ALUMNIO EN LA ENTRADA Y PEGARLA TODA CON CAUCHO